Centrul care va supraveghea non-stop tunelul Momaia, de pe Secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești, își testează echipamentele și software-ul SCADA. Testele finale, cu ISU și CNAIR, sunt programate la sfârșitul lui noiembrie, iar deschiderea circulației este anunțată pentru acest an.
Ministerul Transporturilor a anunțat deschiderea circulației pe loturile 3 și 4 din A0 Nord, între Afumați, Pantelimon și Cernica, pentru luni, 26 octombrie. Secretarul de stat Horațiu Cosma recunoaște întârzierea și cere CNAIR o analiză contractuală și aplicarea penalităților.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, spune că a aprobat finanțarea pentru lotul Târgu Jiu - Târgu Cărbunești al drumului expres Craiova - Târgu Jiu. Contractul de 1,99 miliarde de lei (fără TVA) are câștigător din iulie, dar nu e semnat, iar CNAIR spune că finanțarea nu e încă aprobată.
Iluminatul de pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș, e gata, iar CNAIR verifică acum echipamentele de siguranță ale tronsonului de 9,86 kilometri. Termenul contractual este februarie 2027, dar autoritățile spun că deschiderea ar putea veni mai devreme.
Ministerul Transporturilor anunță deschiderea circulației pe loturile 3 și 4 ale A0 Nord în jurul datei de 20 octombrie. Cei 13 km leagă A3 de A2 fără trecere prin vechea Centură, iar Lotul 1, legătura cu A1, are termen contractual în aprilie 2027.
Lotul 3 Mircești - Pașcani al Autostrăzii A7 a depășit 55% execuție, însă CNAIR estimează deschiderea abia în prima parte a lui 2027, deși contractul are termen decembrie 2026. Primele două loturi, circa 49 km, ar urma să intre în trafic până la finalul acestui an, dacă există bani și vremea permite.
Ministerul Transporturilor anunță deschiderea celor 13 km de pe loturile 3 și 4 ale A0 Nord în jurul datei de 20 octombrie. Lotul 1, cel dintre A1 și DN1, e la circa 63-65%, iar nodul de la Joița este estimat pentru 2027.
CNAIR a primit 17 oferte pentru proiectarea și construcția nodului rutier A1 - DJ 704 (Cugir), un contract estimat la peste 149 de milioane de lei fără TVA și finanțat din fonduri europene nerambursabile. Lucrarea trebuie terminată în 18 luni (6 de proiectare și 12 de execuție).
Pe tronsonul Săucești-Trifești al Autostrăzii Bacău-Pașcani lucrează 500 de muncitori și 350 de utilaje, iar stadiul se apropie de 70%. Finanțarea prin PNRR s-a încheiat pe 31 august, iar restul lucrărilor așteaptă bani de la bugetul de stat.
Bulgaria a activat în vara lui 2025 un sistem de monitorizare a vitezei medii pe 1.100 km de șosea, iar numărul șoferilor care depășesc limita a scăzut de la unul din nouă la unul din 34. România abia a lansat licitația pentru un sistem similar.
CNAIR a ales firma care va instala sistemul de colectare electronică a tarifului de trecere pe sensul dinspre România al podului Giurgiu-Ruse. Contractul valorează 844.500 de lei fără TVA, iar implementarea durează șase luni.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat în SICAP un contract de 84 de milioane de lei pentru indicatoare, console cu LED-uri și radar, marcaje și covoare antiderapante menite să reducă viteza la intrarea în 140 de localități. Finanțarea provine din PNRR.
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a deschis trei oferte pentru sisteme integrate de inspectie rutiera, menite sa monitorizeze traficul si sa identifice vehiculele de marfa care depasesc greutatea maxima admisa. Bugetul se apropie de 65 de milioane de lei.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat șase contracte pentru proiectarea unor pasaje pietonale subterane pe drumuri naționale din trei județe, finanțate prin PNRR. Lucrările vizează creșterea siguranței rutiere și fluidizarea traficului.
CNAIR a desemnat Vodafone România câștigătorul contractului de 224,49 milioane de lei pentru un sistem electronic de tarifare rutieră. Modulele de taxare per kilometru trebuie să fie funcționale de la 1 ianuarie 2026.
CNAIR a lansat licitatia pentru un Centru National de Management al Traficului pe reteaua de autostrazi, drumuri expres si drumuri nationale. Sistemul, finantat prin PNRR, urmeaza sa ofere informatii in timp real despre conditiile de trafic si rutele alternative.
CNAIR și constructorul turc Nurol au semnat contractul pentru Varianta Ocolitoare Timișoara Vest, un tronson de circa 13 kilometri pe patru benzi care închide centura orașului. Lucrarea trebuie finalizată în 30 de luni.
CNAIR a emis autorizația de construire pentru lărgirea la 4 benzi a unui tronson de un kilometru din Prelungirea Ghencea. Constructorul Tracon va demara lucrările în perioada următoare, pe un contract de 41,91 milioane de lei.
CNAIR a emis avizul final pentru patru pasaje rutiere și patru pasaje pietonale subterane în Oradea. Lucrările ar putea începe în toamna lui 2024 sau, cel târziu, în primăvara lui 2025.
Varianta ocolitoare a municipiului Bârlad a ajuns la circa 95% stadiu de execuție, iar constructorul toarnă stratul de uzură. Drumul de 11,28 km ar putea fi deschis în iunie 2024.
Lotul 2 al secțiunii Buzău-Focșani de pe Autostrada Moldovei (A7) a ajuns la 31% execuție, conform celui mai recent raport CNAIR. Termenul contractual este aprilie 2025, dar Guvernul promite finalizarea întregii secțiuni încă din decembrie 2024.
CNAIR nu va rezilia contractul pentru Centura Galați, deși constructorul UMB ceruse încetarea amiabilă în 2023. Decizia a fost anunțată de președintele CJ Galați după discuții la București cu ministrul Transporturilor și șeful CNAIR.
CNAIR a lansat eAST, aplicația prin care operatorii obțin autorizații speciale de transport complet electronic, cu plata automată a tarifelor și fără intervenția unui operator uman.
Pentru a se califica la cele 3 miliarde de euro din PNRR, Autostrada Moldovei (A7) a fost proiectată cu 150 de puncte de încărcare electrică și perdele forestiere. CNAIR recunoaște deschis "artificiile de înverzire" cerute de regulile fondurilor europene.
Etichete inrudite
Accesibilitate
Rețeaua Smart City România gestionată de ARSC
Află tot ce te interesează despre industria cu cea mai mare creștere din România