România amână intrarea în funcțiune a unuia dintre instrumentele sale digitale pentru combaterea evaziunii fiscale. Claudiu Ardeleanu, directorul general al Autorității Vamale Române (AVR), a anunțat pe 18 ianuarie 2024, în cadrul Conferinței Anuale de Fiscalitate organizate de EY, că sistemul RO e-Sigiliu nu va fi operațional mai devreme de jumătate de an. Motivul invocat ține de birocrația procesului de cumpărare a echipamentelor și serviciilor necesare.
Un calendar dictat de achiziții
Sistemul RO e-Sigiliu face parte din generația de instrumente electronice prin care administrația fiscală încearcă să urmărească circulația mărfurilor pe teritoriul național. Spre deosebire de proiecte mai avansate la acel moment, e-Sigiliu se află încă în faza pregătitoare. Oficialul vamal a fost explicit în privința cauzei întârzierii.
RO e-Sigiliu va fi implementat cel mai devreme peste 6 luni pentru că este o întreagă procedură de achiziție care trebuie îndeplinită.
Termenul de șase luni este astfel un minim, condiționat de finalizarea licitațiilor pentru dotarea sistemului. În același context, AVR avansa și alte repere de calendar: modernizarea sistemului național de export era programată pentru 12 februarie 2024, în timp ce principalele beneficii ale sistemului național de import urmau să devină disponibile până la 30 iunie 2024.
Trei instituții, un singur instrument
Logica RO e-Sigiliu este să lege monitorizarea transporturilor rutiere de mai multe structuri care se ocupă de evaziune. Sistemul nu rămâne în curtea unei singure autorități, ci este conceput ca un instrument partajat între vamă și fisc.
El va fi utilizat în comun de către Vama Română, colegii mei de la Control, și ANAF, prin colegii de la Antifraudă.
Această abordare integrată urmărește să reducă zonele în care mărfurile pot circula fără verificare încrucișată. Prin urmărirea electronică a transporturilor, autoritățile vizează în special traseele unde riscul de sustragere de la plata taxelor este ridicat.
De ce contează pentru o administrație digitală
Pentru un oraș sau o regiune care depinde de transportul rutier de marfă, instrumente precum RO e-Sigiliu schimbă modul în care statul vede fluxurile economice. Trecerea de la controale punctuale la monitorizare continuă, bazată pe date, este un pas către o guvernare mai predictibilă. Anunțul din ianuarie 2024 arată însă și limitele acestei tranziții: chiar și proiectele decise rămân blocate în pași administrativi, iar termenele comunicate public sunt deseori cele mai optimiste scenarii, nu garanții.
