Statul român face un pas concret către digitalizarea controlului fiscal pe șosele. Ministerul Finanțelor și ANAF au lansat aplicația de monitorizare GPS e-Transport, un instrument care urmărește în timp real deplasarea camioanelor încărcate cu bunuri considerate cu risc fiscal ridicat, dar și transporturile rutiere internaționale de marfă. Obiectivul declarat este să lege fiecare cursă de o declarație fiscală și să reducă evaziunea pe traseul dintre furnizor și destinatar.
Cum funcționează monitorizarea
Sistemul preia date de poziționare în două moduri. Acolo unde autovehiculele sunt deja echipate cu sisteme GPS, datele sunt preluate direct din acele dispozitive. În rest, transportatorii pot folosi un dispozitiv de tip telefon mobil cu tehnologie de poziționare prin satelit, pe care rulează aplicația dezvoltată de Centrul Național pentru Informații Financiare (CNIF). Practic, fiecare transport vizat capătă un traseu digital trasabil de către autoritatea fiscală.
Obligația este clar formulată în reglementare:
Operatorul de transport rutier are obligația să asigure transferul datelor de poziționare a vehiculului de transport care fac obiectul declarației din sistem, pe toată durata traseului.
Scopul, așa cum îl prezintă Finanțele, este urmărirea fiscalizării tranzacțiilor comerciale și creșterea încasărilor la bugetul de stat. Pentru o administrație obișnuită cu controale punctuale în trafic, trecerea la o supraveghere continuă, bazată pe date, marchează o schimbare de logică.
Calendarul sancțiunilor
Implementarea a fost eșalonată pe etape, ca să lase timp transportatorilor să se adapteze. Perioada de testare a parametrilor tehnici a început pe 15 iulie 2024 și s-a încheiat pe 31 august 2024. De la 1 septembrie 2024, autoritățile au putut aplica sancțiuni pentru cei care nu transmit datele de poziționare conform regulilor.
Calendarul a fost însă relaxat parțial. Prin OUG 87/2024, sancțiunile au fost amânate până la 1 ianuarie 2025 pentru operatorii economici autorizați, o formă de amnistiere care recunoaște că tranziția la noul sistem cere ajustări operaționale.
Ce înseamnă pentru mobilitatea mărfii
Dincolo de componenta fiscală, e-Transport adaugă un strat de date despre fluxul de marfă pe drumurile din România. O infrastructură care știe unde se află camioanele cu bunuri sensibile și pe ce rute circulă este, în timp, o resursă utilă pentru planificarea logistică și pentru înțelegerea presiunii pe coridoarele rutiere. Pentru transportatori, costul imediat este conformarea: echipare, raportare și disciplină pe tot traseul declarat.
