Primăria Timișoara a depus la Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest cererea de finanțare pentru regenerarea urbană a zonei Traian, unul dintre cele mai mari proiecte de remodelare a spațiului public din oraș. Investiția este estimată la 170 de milioane de lei și vizează un perimetru de 60.000 de metri pătrați, care cuprinde 15 străzi și patru piețe din cartierul istoric.
Finanțarea este solicitată prin Programul Regional Vest 2021-2027, pe componenta dedicată revitalizării și regenerării urbane. Primarul Dominic Fritz a prezentat proiectul drept o intervenție de durată, menită să schimbe definitiv felul în care arată zona și să îi redea aspectul de odinioară.
Este un proiect cu bătaie lungă care va schimba definitiv modul cum arată zona Traian.
Cum se împarte bugetul
Din valoarea totală de 170 de milioane de lei, partea eligibilă a proiectului este de 74,6 milioane de lei, cu TVA inclus. Contribuția municipalității se ridică la 95,5 milioane de lei, tot cu TVA, ceea ce arată că orașul își asumă o pondere consistentă din costuri pe lângă fondurile europene atrase prin programul regional.
Cererea depusă la ADR Vest urmează să fie evaluată în cadrul apelului pentru regenerare urbană, etapa care decide cât din suma solicitată va fi acoperită din finanțare nerambursabilă.
Ce se schimbă în zona Traian
Intervenția propusă transformă cele patru piețe din perimetru în spații publice reconfigurate. Piețele Traian și Românilor ar urma să fie pietonalizate parțial, iar pe o serie de străzi accesul auto va fi limitat. În același timp, proiectul prevede amenajarea de noi locuri de parcare pentru a compensa restricțiile de circulație.
Componenta de spațiu verde este una dintre cele mai vizibile: suprafața amenajată urmează să crească până la 9.500 de metri pătrați. La acestea se adaugă zone de joacă moderne și spații de piață reorganizate, menite să readucă activitatea comercială și socială în inima cartierului.
Dacă finanțarea este aprobată, zona Traian devine unul dintre cele mai ample șantiere de regenerare urbană din Timișoara, cu impact direct asupra mobilității pietonale, a comerțului local și a calității spațiului public dintr-un cartier cu valoare istorică.
