România readuce în circulație un tren de pasageri produs intern după o pauză de opt decenii. Automotorul diesel numit Leon, primul de acest fel fabricat în țară în ultimii 80 de ani, va efectua curse între 30 aprilie și 3 mai 2026 pe ruta București Băneasa - Capu Midia, în mini-vacanța de 1 Mai. Trenul este operat de Leon Railways, companie înființată în 2026 de Grupul Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica.
Plecarea se face pe 30 aprilie din Gara București Băneasa, iar întoarcerea pe 3 mai din Capu Midia. Operatorul prezintă traseul ca pe o conexiune directă între Capitală și nordul litoralului, gândită să ocolească zonele urbane aglomerate și blocajele din sudul stațiunilor.
O linie reactivată după trei decenii
Proiectul nu se limitează la material rulant nou. El presupune și readucerea în funcțiune a liniei feroviare secundare Dorobanțu - Năvodari - Capu Midia, un segment care nu a mai fost utilizat de peste 30 de ani. Reactivarea unei infrastructuri abandonate este, de regulă, la fel de dificilă ca achiziția trenurilor: necesită verificări de siguranță, lucrări la cale și reluarea autorizărilor.
Cursa va circula în perioada 30 aprilie - 3 mai 2026 pe ruta București Băneasa - Capu Midia.
Pentru nordul litoralului, unde accesul feroviar direct a lipsit ani la rând, o astfel de legătură ar putea oferi o alternativă la transportul rutier, mai ales în perioadele cu trafic intens spre mare.
Producție internă și un operator privat
Leon este descris ca automotor diesel de tip DMU, destinat transportului de călători pe distanțe medii. Trenul a efectuat o cursă inaugurală în vara lui 2025, pe ruta scurtă București Nord - București Băneasa, înainte de a fi pus pe un traseu real spre litoral.
Miza simbolică este semnificativă: este primul automotor de pasageri construit în România după anii '40. Intrarea pe piață a unui operator feroviar privat de călători, cu material rulant produs intern, marchează o schimbare într-un sector dominat istoric de operatorul de stat.
Sursa nu oferă specificații tehnice detaliate - viteza, numărul de locuri sau capacitatea totală nu sunt comunicate. Rămâne de văzut dacă cursele de 1 Mai sunt un test punctual sau primul pas către un serviciu permanent pe nordul litoralului.
