Oradea sapă un pasaj subteran pe Decebal și promite finalizarea în trei luni

Primăria Oradea a deschis șantierul pentru un pasaj subteran la una dintre cele mai aglomerate intersecții ale orașului, acolo unde bulevardul Decebal se întâlnește cu strada Tudor Vladimirescu. Lucrarea, demarată în iunie 2024, are un termen de execuție ambițios: autoritățile locale estimează finalizarea până la 15 septembrie, adică în aproximativ trei luni.

Alegerea momentului nu este întâmplătoare. Primarul Florin Birta a explicat că intervenția a fost programată pentru a profita de traficul mai redus din sezonul estival.

Am programat începerea lucrărilor ca să ne corelăm cu vacanța de vară, când circulația rutieră este mai redusă

Un contract de aproape 40 de milioane de lei

Construcția este realizată de o asociere de firme având drept lider Freyrom, alături de Inginerie Drumuri și Poduri, Integrated Road Solutions și Procons Group. Valoarea contractului se ridică la 39.406.505,06 lei fără TVA, bani care provin în cea mai mare parte din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027.

Pasajul subteran are rolul de a fluidiza circulația într-un nod rutier sensibil, unde fluxurile de mașini se intersectează în mod curent. Mutarea traficului sub nivelul străzii elimină punctul de blocaj de la suprafață și reduce timpii de așteptare în orele de vârf.

Parte dintr-un plan mai larg de mobilitate

Intervenția de pe Decebal nu este izolată. Ea face parte dintr-un set de proiecte prin care administrația locală vrea să rezolve mai multe puncte critice din rețeaua rutieră a orașului. În același pachet sunt prevăzute lărgirea străzii Tudor Vladimirescu la patru benzi, un al doilea pasaj subteran la intersecția străzilor Oneștilor și Tudor Vladimirescu, precum și un pasaj suprateran pe strada Meșteșugarilor.

Abordarea integrată indică intenția administrației de a trata mobilitatea ca pe un sistem, nu ca pe intervenții punctuale. Dacă termenele anunțate sunt respectate, șoferii din Oradea ar urma să resimtă efectele încă din toamnă, cu o intersecție majoră descongestionată și o arteră adiacentă cu capacitate dublată.