Consiliul Județean Bihor a făcut un pas decisiv pentru mobilitatea din zona metropolitană a Oradei. Președintele instituției, Ilie Bolojan, a anunțat că a semnat cu CFR protocolul privind dezvoltarea unei rețele de tram-train, descris drept cel mai important proiect de mobilitate din jurul orașului. Investiția depășește 200 de milioane de euro și urmează să fie acoperită din fonduri europene.
"Am semnat azi cu CFR protocolul privind dezvoltarea rețelei de tram-train metropolitan. Acesta este cel mai important proiect de mobilitate în jurul orașului Oradea. Liniile de tramvai vor fi racordate cu cele de cale ferată, liniile vechi de cale ferată abandonate vor fi reabilitate și se va extinde transportul electric pe noi direcții, spre aeroport și spre Borș", a scris Bolojan pe Facebook.
Cum arată rețeaua
Conceptul de tram-train presupune vehicule care circulă atât pe liniile de tramvai din oraș, cât și pe calea ferată din afara lui, eliminând schimbarea mijlocului de transport. La Oradea, infrastructura veche de cale ferată urmează să fie reabilitată, iar rețeaua electrică extinsă pe direcții noi. Navetiștii vor putea călători, în anii următori, cu tram-trenuri noi achiziționate prin proiect, susține șefa administrației județene.
Protocolul vine după cinci luni de pregătire tehnică. În această perioadă au fost realizate studiile de trafic și analiza cost-beneficiu, proiectul a fost corelat cu electrificarea liniei Cluj - Oradea - Episcopia Bihor, iar soluțiile au trecut prin avizarea Regionalei CFR Cluj și prin verificarea specialiștilor CFR.
Ce se schimbă față de planul inițial
În urma studiilor au apărut mai multe ajustări. Se renunță la racordarea liniei de tramvai din Rogerius, de pe strada Corneliu Coposu, cu calea ferată din Gara Oradea; în schimb, stația de tramvai de la gară și platoul dintre aceasta și Gara CFR vor funcționa integrat, ca un hub de transport.
Pe centura Oradei va fi construit un pasaj rutier suprateran peste calea ferată care leagă orașul de Băile Felix, pentru a evita blocajele generate de cadența tot mai mare a tram-trenurilor pe cele patru benzi ale centurii. Linia spre Borș va fi prelungită până la intrarea în Sântion, în zona pasajului drumului expres. La capetele liniilor, spre Băile Felix - Cordău și spre Sântion - Borș, vor fi amenajate spații de parcare pentru mașini și biciclete.
"În luna august, după finalizarea ultimelor modificări, vom aproba documentația finală. Înainte de aprobarea în ședința de Consiliu Județean, vom prezenta forma finală a întregului proiect", a transmis Bolojan.
Modificările sunt rezultatul studiilor și al analizelor de cost, al recomandărilor experților și al posibilităților de finanțare.
