Metrorex estimează investiții de circa 600 de milioane de lei pentru construirea Magistralei M6 Gara de Nord-1 Mai-Aeroport Otopeni și pentru proiectarea secțiunii centrale a Magistralei M5 Eroilor 2-Iancului, potrivit proiectului de buget pe 2023 publicat de Ministerul Transporturilor. Subvenția de la Guvern este de aproape 800 de milioane de lei și acoperă 67% din necesarul fundamentat de companie.

Bani pentru două magistrale

În total, cheltuielile de investiții prevăzute pentru acest an se ridică la 727 de milioane de lei (727.082 mii lei), în creștere cu 65,15% - adică 286,8 milioane de lei - față de sumele realizate la 31 decembrie 2022.

Cea mai mare felie merge către Magistrala M6, legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni, căreia i se alocă 584 de milioane de lei. Pentru proiectarea și asistența tehnică la secțiunea M5 Eroilor-Iancului sunt rezervate 19,3 milioane de lei, iar pentru prima secțiune a M5 (Râul Doamnei-Eroilor), deja în funcțiune din septembrie 2020, încă 12 milioane de lei. Modernizarea instalațiilor fixe pe magistralele 1, 2 și 3 primește 10 milioane de lei.

Pe partea de calendar, lucrările la prima secțiune a M6, Gara de Nord-Băneasa, ar urma să înceapă luna viitoare, iar până la sfârșitul lunii ar trebui semnat și contractul cu Gulermak pentru secțiunea a doua.

Mai mulți călători, costuri mai mari cu personalul

Compania mizează pe o revenire puternică a traficului după anii de pandemie: de la 120 de milioane de călători în anul anterior la 160 de milioane programați în 2023, un plus de 39 de milioane. În paralel, cheltuielile cu personalul cresc cu 144 de milioane de lei.

O eroare rămasă în document

Proiectul de buget consultat de presă conține și o scăpare care trădează textul preluat din versiunile anterioare. Deși noii administratori au fost numiți pe mandate de 4 ani, documentul îi descrie încă drept provizorii:

Durata mandatului, atât pentru directorat cât și pentru membrii Consiliului de Administrație, este provizorie, mandatele fiind încheiate pe 4 luni cu posibilitatea prelungirii până la 6 luni.

Noul Consiliu de Administrație al Metrorex îi reunește pe Mihai Barbu, fost președinte al CA și cu experiență în telecomunicații, Traian Preoteasa, fost director general al CFR Marfă și CFR Călători, Iosif Szentes, fost director general al CFR Călători, Mariana Petre, economist și fost director general al Metrorex, și Gabriel Popa, inginer și prodecan al Facultății de Transporturi din cadrul Universității Politehnica București.