Modernizarea sistemului de semafoare din București, una dintre cele mai așteptate intervenții pentru fluidizarea traficului, este blocată de un an în contestații. Anunțul a fost făcut joi de primarul general Nicușor Dan, care a explicat că până și simplul studiu de fezabilitate nu poate fi demarat din cauza disputelor pe procedura de achiziție.
Contractul pentru elaborarea documentației a fost atribuit firmei Urban Scope, pentru o valoare de 3,6 milioane de lei. Procedura a fost însă contestată în repetate rânduri, iar dosarul urmează să ajungă în fața Curții de Apel pe 15 decembrie 2023. Până atunci, întregul proiect de modernizare rămâne în așteptare.
Un an pierdut pe achiziții
Edilul a recunoscut că primăria ar fi putut gestiona altfel procedura, mai ales dacă ar fi anticipat durata blocajului. În locul unui contract unic, autoritățile ar fi putut împărți achiziția în loturi mai mici, mai ușor de scos la licitație și mai greu de blocat integral printr-o singură contestație.
Dacă eu aș fi știut că o să ne blocăm un an în achiziții, probabil că am fi împărțit în bucăți mai mici.
Nicușor Dan a admis și că documentația de atribuire nu a fost suficient de clară, lăsând loc pentru contestații.
A greșit toată lumea: am greșit noi, nu am fost suficient de preciși în documentația de atribuire.
Aproape 500 de intersecții fără semafoare
Miza proiectului depășește simpla înlocuire a echipamentelor existente. Potrivit primarului general, în București există aproximativ 500 de intersecții care nu sunt deloc semaforizate, ceea ce înseamnă că un sistem modern ar trebui să acopere atât reglarea inteligentă a fluxurilor existente, cât și extinderea rețelei în zone unde aceasta lipsește complet.
Modernizarea semaforizării este un element-cheie pentru orice oraș care își propune să gestioneze traficul prin date în timp real: sisteme adaptive, prioritizarea transportului public și coordonarea undelor verzi pe artere aglomerate. În lipsa studiului de fezabilitate, niciuna dintre aceste etape nu poate fi planificată concret.
Ce urmează
Pasul imediat este termenul de la Curtea de Apel din 15 decembrie. O decizie favorabilă ar debloca demararea studiului, dar chiar și în acest scenariu proiectul pornește cu un an de întârziere acumulat doar în faza administrativă, înainte ca primul echipament să fie efectiv instalat în teren.
