Municipiul Brașov mută aprovizionarea din centrul istoric pe două roți electrice. Administrația locală a pus la dispoziția firmelor de livrare două biciclete electrice tip cargo, parte dintr-un proiect pilot care își propune să reducă traficul de marfă pe străzile înguste din zona protejată a orașului. Inițiativa pornește cu o durată de testare de șase luni, după care va fi evaluată fezabilitatea extinderii.
Cum funcționează serviciul
Bicicletele sunt integrate într-un hub multimodal amplasat pe terenul din spatele hotelului Aro Palace. În zona Pieței Sf. Ioan au fost rezervate două locuri de parcare dedicate, iar stația include un compartiment securizat în care mărfurile pot fi depozitate temporar.
Accesul la vehicule se face digital: firmele de aprovizionare deblochează gratuit bicicletele prin aplicația rastel.io. Modelul elimină costurile de pornire pentru transportatori și transferă livrările de ultim kilometru de pe autoutilitare pe vehicule electrice ușoare, mai potrivite pentru carosabilul fragil și circulația restricționată din centrul vechi.
Un test înainte de extindere
Primarul Brașovului, George Scripcaru, a prezentat proiectul ca pe o etapă experimentală, condiționată de rezultatele primelor luni de utilizare.
Dacă se dovedește a fi fezabil acest proiect, o să-l extindem cât de mult se poate.
Abordarea pune Brașovul în rândul orașelor care testează logistica urbană cu emisii reduse, o direcție tot mai prezentă în centrele istorice europene, unde aglomerarea cu vehicule comerciale grele intră în conflict cu protejarea spațiului public și a patrimoniului. Dacă livrările cu biciclete cargo se dovedesc eficiente pe distanțele scurte din zonă, modelul ar putea fi multiplicat în alte puncte ale orașului.
Decizia de a integra bicicletele într-un hub multimodal, și nu doar de a le amplasa izolat, sugerează că administrația urmărește o infrastructură coerentă pentru micromobilitate, în care livrările de marfă și transportul de persoane folosesc aceleași noduri de acces. Evaluarea de la finalul celor șase luni va arăta cât de mult sunt dispuse firmele să renunțe la livrarea clasică în favoarea soluției electrice.
