Orașul Beclean, din județul Bistrița-Năsăud, a semnat contractul de finanțare pentru cel mai amplu proiect de mobilitate urbană din ultimii ani: o investiție de 17 milioane de euro din fonduri europene, care va schimba felul în care se circulă prin oraș. Anunțul a fost făcut de primarul Nicolae Moldovan, care a precizat că ordinul de începere a lucrărilor urmează să fie emis în scurt timp.

Proiectul, intitulat "Dezvoltarea mobilității urbane III - Beclean, oraș inteligent", reprezintă a treia etapă dintr-o serie de intervenții dedicate transportului durabil. Primele două proiecte de acest fel au fost deja implementate, iar acesta este conceput să le completeze și să extindă rețeaua de infrastructură pentru pietoni și bicicliste.

Un pod nou și o rețea extinsă de piste

Elementul central al investiției este un pod care va lega strada Someșului de zona de centură. Spre deosebire de o traversare clasică destinată doar autovehiculelor, podul va include piste de biciclete și trotuare, integrând astfel mobilitatea nemotorizată în noua infrastructură rutieră.

Pe lângă pod, proiectul prevede zeci de kilometri de piste de biciclete amenajate în tot orașul, alături de trotuare pe principalele artere din Beclean și din localitatea Coldău. Ideea este de a oferi locuitorilor o alternativă sigură la deplasarea cu mașina pe distanțe scurte.

Tot Beclenuțul, de pe o parte pe alta va avea trotuare și pistă de biciclete, la fel ca tot Coldăul.

Cea mai mare investiție după centură

Primarul a descris proiectul drept una dintre cele mai importante intervenții din istoria recentă a orașului. În opinia sa, după varianta de ocolire, acesta este cel mai mare proiect care urmează să fie pus în practică la Beclean.

În curând emitem ordinul de începere a lucrărilor pentru acest proiect, care completează cu succes primele două proiecte de mobilitate urbană durabilă deja implementate în orașul Beclean.

Pentru un oraș de dimensiunea Becleanului, o investiție de 17 milioane de euro concentrată pe mobilitate înseamnă o transformare vizibilă a spațiului public. Provocarea va fi să lege într-un sistem coerent podul, pistele și trotuarele, astfel încât rețeaua să fie folosită efectiv de locuitori, nu doar construită. Termenele exacte de execuție urmează să fie comunicate odată cu ordinul de începere a lucrărilor.